Guy Cotten

@CottenGuy

Créateur du fameux Ciré Jaune, Guy Cotten habille les professionnels et les amoureux de la mer du monde entier depuis 1964.

Concarneau
가입일: 2013년 2월

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  1. 님이 리트윗했습니다
    4월 24일

    « M’investir à 100% dans un projet performant qui me tient à cœur ». 💦 Mise à l’eau du 60 pieds @initiativescoeur. ⛵ Début des entraînements cette semaine pour et . 🗓 1ère échéance : . 📷 Initiatives Cœur / Yvan Zedda

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  2. 님이 리트윗했습니다
    4월 24일

    🌬️ Les voiles sont le moteur du bateau ⛵️ et collaborent étroitement avec dans le choix des formes et la fabrication des voiles. 🔎 Petite analyse technique par les à lire ici ⤵️

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    4월 24일

    🇬🇧 Welcome notre 5️⃣e inscrit à la Trophée ! ⛵️ Le navigateur britannique de 25 ans, 6e de l'épreuve en 2016, a désormais élu domicile à 💪 et s'entraîne au ! 📸

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  4. 님이 리트윗했습니다
    4월 17일

    ✔️ La Sardinha Cup 2019 validée pour les skippers Macif et ! 😱 Place maintenant aux défis de la navigation en solitaire! 🔜La et 💪 Plus d'infos =>

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  5. 님이 리트윗했습니다
    4월 17일

    📬 Elle est arrivée !! 🤩 Voici la nouvelle affiche de présentation de la Solo Concarneau Trophée ! ⛵️ Rendez-vous du 10 au 15 mai pour cette superbe épreuve de la

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  6. 님이 리트윗했습니다
    4월 3일

    🏆🏆 Double vainqueur du !! 🏆🏆🏆 Triple vainqueur de !!! Notre 4⃣ ème inscrit n'est autre que le marin le plus titré en L’inénarrable, L'incomparable ... 😍 🌟 Un plateau de sur l'édition 2019 !

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  7. 님이 리트윗했습니다
    4월 4일

    🥉 Une très belle 3eme place sur le second round de la face aux cadors de la course au large pour Bretagne-CMB Performance !

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  8. 님이 리트윗했습니다
    4월 4일

    💬 Loïs BERREHAR : « Ça a vraiment été une belle étape mais de l’intérieur, ça a surtout été une manche engagée. On a eu très froid et on a été bien trempé mais on est évidemment super contents que ça se solde par une belle 3e place »

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  9. 님이 리트윗했습니다
    4월 4일

    🌨️ " Les conditions étaient simplement horribles. Cette étape a été la pire de toute ma vie" ..... ❄️ 🎙️Les réactions de et sont à retrouver ici =>

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  10. 님이 리트윗했습니다
    4월 5일

    🙄 Rho... cette 2e étape de la 😫 Du "jamais vu" ‼️ 📔 A lire ici => Hop, 4 jours de repos 🛏️, un peu de bricolage ⚙️🔧 et on y retourne ! ⛵️

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  11. 님이 리트윗했습니다
    4월 2일

    Étape 2/4 : flotter en sécurité. Si malgré les mesures de prévention prises à bord, la chute à la mer survient, la victime doit flotter en sécurité grâce à un EPI contre le risque de noyade fiable et adapté.

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  12. 님이 리트윗했습니다
    3월 28일
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  13. 님이 리트윗했습니다
    3월 29일

    Étape 1/4 : éviter la chute. Les marins-pêcheurs peuvent risquer d'être entraînés par un casier ou un filet lors du filage. Pour réduire le risque, les interactions directes et indirectes sur les engins de pêche doivent être proscrites

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  14. 4월 1일
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  15. 님이 리트윗했습니다
    3월 31일

    🏁 / Warm'Up 👏 Beau début des ⛵️ et sont 9e ⛵️ et sont 21e 🎙 Les réactions des marins à l'arrivée =>

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  16. 님이 리트윗했습니다
    3월 31일
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  17. 님이 리트윗했습니다
    3월 31일

    Le duo Espoir décroche la 4ème place sur le warm-up de la : performance remarquable pour Tom LAPERCHE, bizuth sur le circuit et plus jeune de la course, qui ouvre la saison de la plus belle des manières face aux cadors de la course au large! ⤵️

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  18. 님이 리트윗했습니다
    3월 28일

    🤩 à 🕒 J-2 avant le départ du warm-up de la ⛵⛵ 34 bateaux au départ 💪💪 Les sont au taquet !!

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  19. 님이 리트윗했습니다
    3월 26일

    Étape 1/4 : éviter la chute. Travailler à proximité d'un pavois trop bas ou inexistant constitue le premier facteur de risque de chute à la mer. Pour le réduire efficacement, il faut des protections périphériques d'au moins 1m de haut

    Un pavois d'une hauteur inférieure à 1m n'assure pas une protection efficace contre la chute à la mer.
    La protection contre la chute à la mer peut être constituée par des batayoles.
    Absence de protection périphérique sur ce navire de commerce
    Une bonne protection contre la chute à la mer mesure au moins 1m de haut.
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  20. 님이 리트윗했습니다
    3월 28일

    Étape 1/4 : éviter la chute. Travailler penché par-dessus bord constitue le 3ème facteur de risque. Pour le réduire, des solutions techniques propres au navire doivent être mises en place pour maintenir le corps à l'intérieur du navire

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